极兔、百世低价倾销被罚,快递价格战终于被监管部门一拳击穿?

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最近的快递行业震荡频繁。价格大战,不死不休!顺丰巨亏,极兔、百世被罚,快递行业怎么了?

顺丰巨亏,极兔、百世被罚,快递行业怎么了?

最近的快递行业震荡频繁。

4月9日,是顺丰控股开盘后跌停,还上了热搜。原因是顺丰一季度业绩暴雷,净亏损至少9亿。

对于业绩上的亏损,顺丰给出了种种理由,虽然看起来情有可原,但也有人认为,是不合理的低价竞争导致了顺丰现在的处境。

快递行业的价格战一直都没有完全弭平战火。前几年和三通一达之间的烧钱竞争,就在业内掀起了不小的波澜,后面实在烧不下去暂时求和休战。

谁能料到半路杀出一个极兔。

去年3月,这家来自印度尼西亚的快递公司进入中国,依靠拼多多的大量订单,体量突飞猛进。之后,因为背靠母公司和OPPO的资本,极兔加入快递价格大战,以极低的价格迅速占据市场份额,从此站稳脚跟。

面对通达系的合力围剿,极兔不仅未受遏制,反而在短短5个月内就达到了日均800万的业务量。

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而体量差不多的百世,用了十年才做到日均业务量600万的成绩。

不过,说到极兔和百世,它们也在同一天和顺丰成为了难兄难弟。

4月9日,义乌邮政管理局人士确认,极兔速递和百世速递因为“低价倾销”,而且整改未达到要求,两家快递被整治。

很快在当天,极兔和百世就被执行了处罚,停运了部分分拨中心。

此前,义乌邮政管理局早已在4月6日下发了警示函,该函显示邮管局已经四次警告了极兔和百世,不得以低于市场成本价的价格进行倾销。

什么是“低价倾销”,其实就是以低于市场成本价的价格侵占市场,排挤竞争对手,是以一种病态的竞争行为。

在近日,义乌市场上又出现了低于1元的发件价格,最低价达到8毛。这一价格,正是极兔发起的。

当前快递单件发件的价格是1.4元,极兔和百世都低于这一价格。

不仅是极兔和百世,目前市面上比较有名的快递品牌,基本都尝到过价格战的甜头,并且都还想再次使用这种办法占据更大的市场份额。

一味地打价格战,对市场秩序会带来严重的负面影响。如果毫无顾忌地将价格一压再压,终有一天会触及监管的底线。

这次监管部门的铁拳落下,可以说并不意外。虽然只罚了两家,但对其他蠢蠢欲动的快递公司也给予了一定的警示。

还有很多人认为,价格战是好事?

有一个现实是,对于大多数人来说,这些快递打价格大战,降低寄件费用,是有利于消费者的大好事儿。

有的人甚至还对政府的处罚感到不理解,认为“低价不好吗”。

低价确实很好,但是消费者不可能长期享受这种低价。

所谓低价倾销,就是用低价迅速占据市场,排挤掉其他竞争对手。而形成一家独大或者几家角力的局面后,议价权已经不在消费者手中了。

真到了快递行业大局已定的时候,涨价仅仅是个时间问题,而且消费者面临涨价几乎无可奈何,因为根本就没得选了。

在价格大战中,获利的除了消费者,还有商家。商家大规模发货,发件价格越低,成本就越少。

其实,反推也能知道,9.9就能包邮,还不是因为发件价格很低。以极兔为例,拼多多上的商品价格低廉,还能包邮,而极兔正好有低价的资本,也需要大流量的平台订单提升业务占据市场。

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两方各取所需,一拍即合。搭上拼多多,极兔也青云直上。

说到这个,就不得不提到,这次极兔被罚波及拼多多,拼多多立马发声明澄清,“无特殊合作”“无投资关系”。

为了撇清关系,拼多多还附上一纸处罚,主要是针对极兔散步平台规则和双方不实消息进行处罚。

当然,无论是消费者还是商家,都只是价格大战的工具人,低价的甜头不会永远停留。而尘埃落定之前,企业自身也在不断割肉流血,价格战比的不仅仅是谁的价格更低,更是谁能撑到最后。

去年,申通股价下跌约50%,市值只剩下140亿元左右。2020年的前三季度,圆通、韵达、申通的扣非净利润增速都为负。

这种自伤元气、玉石俱焚的打法,已经令市场竞争变了味。

而在这一过程中,自始至终的受害者就是终端的网点和快递员了。

极低的价格,意味着网点的利润减少,快递员的派费也急剧下降。这样下去,网点破产、快递员跑路、包裹无人理会,影响到消费者的利益,最终这些企业也会反噬其身,两败俱伤。

而胜利的玩家,享受着垄断的“特权”,想涨价就能涨价,这对消费者来说会是好事吗?

价格战,或者说低价倾销对市场的扰乱,值得每个人的警惕。

价格大战成各行业常态,畸形市场竞争何时休?

虽然监管部门给出了处罚,但价格依然不会停止,玩家们会在一个限度内继续搏杀,直到成功者脱颖而出。

其实,除了快递行业,社区团购、电商平台也仍处于低价的较量当中。

而极兔、百世被罚之前,生鲜电商也因为低价倾销和价格欺诈被罚款,这说明政府已经注意到了这种现象,也在提防企业妄图以价格战达到垄断的野心。

最近几天,阿里遭到了监管部门的反垄断处罚,182亿的罚款令人心惊。而罚款的具体原因,是阿里其他平台逼迫消费者进行“二选一”。

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价格战时消费者确实获得了利益,但在价格战后,消费者也得吞下垄断的苦果。在此前,不少先例都提醒着我们,要看清烧钱大战对行业恶意,要抵制低价背后的垄断意图。

美团大战饿了么,用户每天领取大额补贴,甚至点外卖都不要钱。打到最后,还是要让消费者在这两家之间做选择。平台涨价,用户怨声载道,却也无可奈何,因为已经没有其他选择了。

除了上文提到的行业,还有网约车、共享单车等,可以说,现在价格战已经成为了常态。但这种畸形的市场竞争结束后,带来的就是对消费者的剥削。

要遏制这种不良的市场风气,还是要靠消费者和政府。

消费者注重的不仅仅是价格,还有服务。在服务这一点上,平台用户应该更加严格,提高自身的要求和评价标准。

政府要做好监督者,监管好市场行为,该罚的罚,该警告的警告。这一点,我们完全可以相信有关部门。

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